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Técnica condiciona prestação de Pedro Petiz

NOVEMBRO 2009

A derradeira prova da temporada 2009 da Superleague Formula não correu de feição a Pedro Petiz. Na última jornada, disputada em Monza, parecia que finalmente o piloto do Sporting Clube de Portugal e a Zakspeed, equipa responsável pela preparação do monolugar, tinham encontrado a solução para os problemas que foram acontecendo durante a época. Porém, em Jarama a história repetiu-se. Pedro terminou a época de estreia na SF no 12º posto da geral, um lugar que apesar de significativo, não expressa o potencial do jovem piloto leonino. As duas corridas no traçado madrileno decorreram sem que a equipa conseguisse encontrar qualquer tipo de afinação, que permitisse a Pedro Petiz ter um carro em igualdade de circunstâncias com a concorrência. Na última ronda as falhas começaram antes ainda antes da partida, obrigando o piloto a arrancar com os pneus totalmente a frio, razão que explica uma saída de pista logo na primeira curva e numa altura em que Pedro acabara de conquistar a 3ª posição. Petiz regressa ao asfalto mas já na 13ª posição, no entanto, não baixou os braços e até à mudança de pneus tinha conseguido recuperar três posições. Mas na paragem obrigatória a equipa voltou a falhar. Quando Pedro entrou no pit lane, ainda o seu colega de equipa estava box para uma assistência mais demorada, fruto de um toque com outro piloto… Com isto, Pedro Petiz perdeu mais de 2 minutos e não evitou o natural sobreaquecimento do motor que acabou mesmo por ir abaixo, e quando voltou a funcionar apresentava uma notória perda de rendimento. O piloto leonino regressou à corrida mas foi por pouco tempo, a sete voltas do fim recebeu ordem para regressar à box e terminar a sua última corrida da temporada de forma prematura. Fica contudo um importante registo, para o piloto e para o Sporting, numa temporada de estreia e que deixa desde já bons indicadores caso Pedro Petiz venha a repetir o projecto em 2010.

Petiz entrega Taça da primeira vitória aos sócios do Sporting

OUTUBRO 2009

Pedro Petiz tem levado a cabo uma temporada de estreia em crescendo na Superleague Formula by Sonangol e, depois de ter mostrado que tinha tudo para andar com os homens da frente ao terminar em segundo lugar numa das corridas de Donington, averbou magnífico triunfo na segunda corrida de Monza, no início do mês de Outubro. Mas como o prometido é devido, Petiz esteve ontem no Estádio José Alvalade para entregar ao Sporting, e perante os sócios, a Taça da sua primeira vitória. Pouco depois de ter entregue a Taça ao seu clube, Petiz explicou o porquê da cerimónia e o que sentiu durante a mesma: “Estou muito contente por poder dar esta alegria aos adeptos do Sporting. Comprometi-me a entregar a Taça da minha primeira vitória ao museu do Sporting e é com todo o prazer que o faço. Penso que é uma forma de agradecer aos sócios e adeptos todo o apoio que me deram até agora. Eles podem contar comigo!” E a verdade é que Petiz mostrou de imediato a vontade de repetir a dose e voltar a andar na frente já no próximo fim-de-semana em Jarama, na jornada de encerramento da época. “Jarama é uma pista que conheço mal e da qual tenho más memórias. Mas, para ser franco, depois de Monza sinto que posso chegar a vitória em qualquer lugar e em qualquer circunstância. Vamos aguardar e dar o nosso melhor, como sempre,” assegurou. Mas o piloto do Sporting aproveitou ainda a oportunidade para fazer um pequeno balanço deste primeiro ano de contacto com a única competição que junta a paixão do futebol às emoções forte da velocidade. “A verdade é que em Zolder, Donington e até mesmo no Estoril, sinto que poderia ter vencido. Mas a nossa primeira temporada na Superleague tem sido muito difícil e cheia de azares. Estou muitíssimo contente porque sinto que tanto o Sporting como a equipa técnica, a Zakspeed, e eu merecíamos uma vitória por tudo aquilo que temos vindo a fazer ao longo da temporada. E consegui-la com seis segundos de avanço sobre o segundo classificado, sem contar que perdemos cerca de outros seis nas boxes, é sem duvida muito motivante! Foi um bom trabalho de equipa e ainda estou nas nuvens, pois nunca no início da época pensávamos ter já uma vitória e um segundo lugar!”

Monza: Vitória em fim-de-semana contra natura

OUTUBRO 2009

Pedro Petiz subiu ao lugar mais alto do pódio na segunda corrida deste fim-de-semana da Superleague Formula (SF), disputada no traçado de Monza. O piloto do Sporting Clube de Portugal, contrariou as adversidades encontradas num fim-de-semana que não começou da melhor forma, mas que acabou por se traduzir na primeira vitória na SF. Esta foi a justa recompensa que dissipa qualquer dúvida sobre o potencial do concorrente leonino. No segundo posto, terminou Craig Dolby (Tottenhan), a 6,051s de Pedro, enquanto Sebastien Bourdais do Sevilla fechou o pódio, mas já com uma diferença de cerca de 12 segundo para Petiz. “Depois de um bom arranque, procurei ganhar a máxima distância e consegui-o. A equipa fez um bom trabalho na mudança de pneus, pelo que pude manter a liderança. Conquistei uma vitória indiscutível, o que me deixa muito satisfeito”, adiantou o piloto do Sporting. Com os índices de confiança em alta, Pedro aguarda agora com grande expectativa a derradeira jornada da Superleague, que terá lugar em Jarama, no fim-de-semana de 7 e 8 de Novembro.

Pedro em estágio para o Estoril

OUTUBRO 2009

O Autódromo do Estoril vai receber este fim-de-semana mais uma jornada da Superleague Formula (SF). Mais uma vez, Pedro Petiz estará em plano de evidência, na defesa das cores do monolugar do Sporting. A poucas horas do início do que se perspectiva vir a ser uma das provas “mais quentes” da temporada 2009, tempo ainda para uma breve conversa com o piloto portuense. O plantel da SF foi reforçado com novas entradas, como encaras a chegada de pilotos como Sébastien Bourdais ou Álvaro Parente? Com perfeita normalidade, são dois excelentes pilotos, que certamente vão contribuir para a espectacularidade da jornada. O Bourdais vem directamente da Fórmula 1 e o Álvaro da GP2, logo são nomes a ter em conta. Contudo, aqui não há milagres e em condições normais, qualquer um de nós é um sério candidato à vitória. O que esperas deste fim-de-semana? Vencer, claro! Tenho plena consciência que vai ser uma ronda dura pois a pista é das mais complicadas a nível técnico e físico. Possui zonas muito rápidas alternadas com outros sectores mais lentos, onde se pode ganhar e perder muito tempo. Está tudo em aberto. De qualquer forma vou trabalhar no sentido de averbar o máximo de pontos para o campeonato visto que, será nesta segunda fase da época, que irei estar em condições para subir na tabela classificativa. Vais estar a jogar em casa, há uma responsabilidade acrescida… Encaro todas as provas com o mesmo grau de profissionalismo. Porém, não escondo que se tiver as bancadas coloridas de “verde e branco”, como eu espero ver, sentirei outro apoio e claro um “peso maior sobre os ombros”. Mas, certamente que não vou desiludir os adeptos do Sporting. Poderemos assistir a uma reviravolta na tabela classificativa? Acredito que sim. O pódio que consegui em Donington Park foi a prova disso mesmo. Estou cada vez mais adaptado ao carro e esta nova equipa técnica conseguiu perceber as minhas necessidades e trabalhar o carro nesse sentido e os resultados não demoraram a aparecer. Penso que apesar de ainda termos alguma margem de evolução estamos no caminho certo.

Donington Park: Pódio merecido

OUTUBRO 2009

Pedro Petiz obteve este fim-de-semana o seu primeiro pódio da Superleague Formula (SF). O piloto do Sporting Clube de Portugal garantiu o segundo lugar no pódio da segunda corrida na jornada britânica de Donington Park. O portuense partiu da quarta linha da grelha, mas graças a um excelente arranque conseguiu colocar-se no segundo posto e obter mesmo uma margem considerável para o terceiro lugar. Contudo, um acidente mais atrás levou à entrada do safety-car e o pelotão reagrupou. Com uma operação de troca de pneus bem mais sucedida do que na primeira corrida, Pedro conseguiu ascender de novo ao lugar que tinha deixado, e manteve-o até ao fim da corrida. Na verdadeira final deste fim-de-semana, estava novamente tudo encaminhado para um novo pódio. Porém, uma ultrapassagem forçada de Tristan Gommedy resultou num ligeiro toque entre ambos, e afastou o piloto leonino dos lugares cimeiros. O resultado da jornada contraria todos os azares e falhas técnicas que assolaram a prestação de Pedro Petiz desde Zolder até à qualificação para a corrida britânica. Nesta última, o piloto teve que lidar com problemas de travões e ajustar-se em tempo relâmpago a uma equipa de trabalho totalmente nova. Uma mudança que se revelou acertada, tendo em conta a ineficácia demonstrada pela formação que o acompanhou nas primeiras duas provas da temporada Motivos que por si conferem maior expressão ao resultado obtido nesta prova. Bastante motivado e ainda com algum tempo de preparação, tudo aponta para que Pedro Petiz se apresente na quarta ronda da SF a 5 e 6 de Setembro no Estoril, com excelentes hipóteses para conquistar um novo pódio.

De garras afiadas para o Estoril

SETEMBRO 2009

Pedro Petiz já está em contagem decrescente para a quarta prova da Superleague Formula (SF), que no fim-de-semana de 5 e 6 de Setembro visitará o Autódromo do Estoril. Com os índices de confiança em alta, pelo pódio conseguido na jornada de britânica de Donington Park, e motivado pelo facto de jogar em casa, tudo aponta para que tenhamos um espectáculo “pintados” com as cores leoninas. Pedro Petiz começa exactamente por comentar a sua última prova: “Depois da jornada de Inglaterra, toda a equipa sente que evoluímos muito bem. No início da época, nunca perspectivámos atingir estes resultados tão cedo. Para o Estoril e porque será a pista que domino melhor do campeonato de 2009, o nosso objectivo é a vitória em casa. A equipa técnica está confiante, eu estou confiante e sem dúvida que os adeptos também vão estar nesse primeiro domingo de Setembro”, começou por referir Pedro. Porém, o piloto tem perfeita consciência que será um fim-de-semana de muito trabalho. “Vai ser uma ronda dura pois a pista é das mais complicadas a nível técnico e físico. Possui zonas muito rápidas alternadas com outros sectores mais lentos, onde se pode ganhar e perder muito tempo. Contudo, vamos tentar obter bom setup para o carro, que não comprometa em nenhuma situação de corrida. Isto é, um equilíbrio tanto numa manobra de ultrapassagem como em velocidade de curva. Tal como acontece no futebol, a modalidade que inspirou esta disciplina, vou trabalhar no sentido de averbar o máximo de pontos para o campeonato visto que, será nesta segunda fase da época, que irei estar em condições para subir na tabela classificativa. A todos os sportinguistas quero deixar a mensagem de virem ao Estoril apoiar o clube e muito certamente não irão sair desapontados!”, concluiu o piloto leonino.

Abandono forçado

JUNHO 2009

A segunda jornada do MINI Challenge de Espanha não correu de feição à equipa S. Conrado/MINI. Depois de um excelente registo na sessão de qualificação, tudo parecia bem encaminhado para a dupla Pedro e Tiago Petiz. Pedro protagoniza um excelente arranque e depressa assume o comando da primeira corrida. Nas primeiras quatro voltas foi ganhado progressivamente terreno face à concorrência. Contudo, na quinta volta “e depois de já ter começado a chover e com uma vantagem superior a 50 metros fui abalroado por Marco Martinez, que se despistou, cortou pela relva e quando entra de novo em pista bateu-me em cheio no lateral esquerdo”, relatou deste forma o protagonista deste incidente. Para além do MINI ter ficado totalmente destruído, Pedro sofreu ainda uma lesão na perna esquerda. Esta visita a Jarama terminou de forma prematura, mas apenas “beliscou” os objectivos de uma temporada em pleno. Agora, toda a atenção está já voltada para a prova do Estoril (18/19 Julho). A equipa técnica já está em campo, para que no próximo mês esteja tudo 100% e depressa possamos assistir ao regresso aos pódios dos irmãos Petiz.

Pedro assina pelo Sporting

MAIO 2009

Pedro Petiz é a mais recente contratação do Sporting Clube de Portugal. O portuense será o piloto oficial do clube leonino na Superleague Formula (SF), competição considerada como a Fórmula 1 dos clubes de futebol. Para a temporada 2009, Pedro estará os comandos de um Menard V12 com 750cv e irá cumprir um total de seis rondas pelas principais pistas da Europa. O primeiro desafio está já marcado para o final de Junho no traçado francês de Magny- Cours. Contudo, na quarta jornada (5 e 6 de Setembro) Pedro jogará em casa, a quando da passagem da Superleague pelo Estoril. Com vários títulos nacionais e internacionais e nome feito junto de algumas das mais prestigiadas marcas e equipas de competição, Petiz é o primeiro e, até ao momento, o único piloto português na Superleague. Um facto que deverá despertar ainda mais interesse junto dos fãs lusos do automobilismo e que deixa Petiz muito motivado. “É uma experiência única e um enorme prazer fazer parte da SF. Afinal de contas estamos a competir num meio novo que tem tudo para ser bem sucedido. Sinto que o campeonato estará ainda mais competitivo do que em 2008, pois já não é novo, e será fulcral no meu desenvolvimento como piloto. Além do mais, não é todos os dias que temos a oportunidade de correr num carro de 750cv de potência,” refere Petiz.

DISCURSO DIRECTO
COMENTÁRIO 1ª VITÓRIA MINI CHALLENGE ESPANHA (VALÊNCIA)

MAIO 2009

“Foi um fim-de-semana complicado, pois devido a algum azar e apenas isso cometemos um erro no abastecimento de combustível, que resultou não só na desclassificação dos treinos como da falta de potência do nosso carro durante a qualificação de sexta e a manha de sábado, onde estivemos sempre em último na velocidade de ponta. Não tínhamos qualquer explicação para tal falta de rendimento, até sabermos da gasolina. Por outro lado foi com muita surpresa que no final da 1ª corrida conseguimos por o carro no topo da tabela de velocidade, bem como assinar a 2ª melhor volta da corrida, mesmo tendo que estar sujeito a fazer quase uma ultrapassagem por volta. Depois de percebermos o que tinha estado mal e que podíamos e tínhamos que andar nos lugares da frente, apenas precisávamos de ‘cabeça’. A corrida final foi difícil, mas decidimos começar com calma, sempre atrás dos dois primeiros, não optámos logo pela conquista de lugares de forma a não arriscar nada. Somente na altura de troca de piloto é que atacámos e a última volta deu-nos uma boa vantagem. Com esta estratégia, consegui entregar o carro ao Tiago em boas condições e com cerca de 4” de vantagem para o segundo classificado, permitindo termos uma corrida calma e controlada, até final.”

S. CONRADO VENCE JORNADA INAUGURAL

MAIO 2009

Os irmãos Tiago e Pedro Petiz alcançaram a vitória na prova inaugural do MINI Challenge, que teve lugar o fim-de-semana passado no circuito valenciano de Cheste. Mesmo depois da penalização que fez a equipa sair do último lugar da grelha, na segunda prova, a equipa S. Conrado/MINI conseguiu recuperar as suas posições e conduzir os pilotos portugueses até ao 1º lugar do pódio. Ambos tinham já assumido a sua elevada expectativa face à disputa do MINI Challenge, a competição monomarca disputada ao volante do MINI John Cooper Works Challenge e, depois da prova, mostraram-se radiantes com a sua vitória: “Estamos muito contentes com esta vitória. Foi com grande esforço que a atingimos, tendo partido da 6ª posição na 2ª corrida mas isso só nos veio aumentar ainda mais as expectativas face às próximas provas.” A próxima prova terá lugar nos dias 6 e 7 de Junho, no circuito madrileno de Jarama.
Classificação: 1º P.Petiz-T.Petiz, 47’36.176; 2º M.Fernández-F.Navarrete, a 6”529; 3º M.Bertolín, a 8”043; 4º B.Mollinedo-A.Vela, a 17”073; 5º C.A.Cerro-A.Rodríguez, a 17”976; 6º L. Mazzali – P. Amorós, a 19”603. Troféu: 1º P.Petiz-T.Petiz, 36 pontos (p); 2º M.Fernández-F.Navarrete, 30p.; 3º M.Bertolín, 26 p; 4º B.Mollinedo-A.Vela, 22p.; 5º C.A.Cerro-A.Rodríguez, 20 p; 6º L.Mazzalli-P.Amorós, 19 p. Estão classificadas mais 9 equipas. .

APRESENTAÇÃO OFICIAL DO NOVO MEGANE TROPHY 2009

DEZEMBRO 2008

Pedro Petiz esteve em Paris, na apresentação do novo Megane Trophy 2009. A Renault não podia deixar passar a apresentação oficial do novo Megane Coupé para mostrar como fica a edição topo do Megane, o Trophy. Mecanicamente é exactamente igual à versão anterior, mas o V6 de 3.5l e 24V recebeu um aumento de potência de 30 cavalos para um fantástico total de 360! Para terem uma noção do que este animal será capaz pensem no 911 GT3...

Fonte: OTCTFC.com